VOIE DE LA 2ème DB & BORNES DU SERMENT DE KOUFRA (INDEX)

HISTORIQUE:

Le projet de la Voie de la 2^ème DB a été initié par Mme Ghyslème LEBARBENCHON, Maire de St Martin de Varreville, avec le concours de son Conseil Municipal. C'est, en effet, sur une plage baptisée par les américains du nom codé de "Utah beach" située sur cette commune normande que la division Leclerc a débarqué le 1^er août 1944. Le souvenir impérissable de ces évènements a fait germer ce projet audacieux et digne d'une telle épopée qu'on voudrait ainsi transmettre aux générations futures en mémoire du courage de tant de fils de France "disant 'malgré' quand la défaite passe" comme on le chante dans la Marche de la 2^ème DB.

C'est ainsi qu'une première borne a été installée en 2004 auprès du mémorial déjà existant sur la plage, bientôt suivie d'une autre à Andelot (Haute-Marne) en 2006. La Voie de la 2ème DB était née…

Il faudra attendre le 1^er août 2010, lors du premier rassemblement national des communes libérées par la 2^ème DB, pour que les 5 bornes suivantes soient "baptisées" à Utah beach avant d'être envoyées aux communes de Baccarat, Vesly, Mézières sous Ponthouin, Badonviller et Strasbourg.

Un comité de pilotage vit le jour à cette occasion. La Fondation Maréchal Leclerc à Paris, sous la présidence du général d'Armée Bruno CUCHE, en assure désormais la coordination.


DESCRIPTIF GÉNÉRAL:

Cette "Voie de la 2^ème DB" s'apparente à la "Voie de la Liberté" dont elle a repris le symbolisme,
mais s'en distingue par son tracé qui suit le chemin parcouru par la Division Leclerc
depuis son débarquement le 1^er août 1944 à St Martin de Varreville (Utah Beach)
jusqu'à la prise de Strasbourg, objet du serment de Koufra, et même un peu au-delà,
puisque les combats de libération du territoire ne se sont pas achevés avec la prise de Strasbourg.

LES BORNES:

Les "Bornes du serment de Koufra" ont donc l'aspect des bornes de la "Voie de la Liberté", avec notamment:

- le flambeau de la statue de la Liberté sortant des flots de l'Atlantique
- l'insigne Ⓐ de l'Armée Patton sur le flambeau
- les 48 étoiles de la bannière américaine (l'Alaska et Hawaï n'étaient pas encore rattachés)

mais s'en distinguent par:

- l'insigne de la 2^ème DB:


Borne de Phalsbourg


- l'inscription "Borne du serment de Koufra":


Borne de Madonne & Lamerey

- l'inscription "Voie de la 2^ème D.B. 1944-1945":


Borne de Madonne & Lamerey

- La distance entre St Martin de Varreville et le lieu de la borne:




À ce sujet, il faut remarquer que les distances indiquées sont quelque peu aléatoires… Chaque commune a réalisé son calcul selon des méthodes différentes: distance à vol d'oiseau, distance réellement parcourue en suivant le trajet de la division… d'où des incohérences flagrantes entre villages pourtant proches. Il ne faudrait pas tenter d'en déduire un quelconque ordre chronologique de progression de la division (exemple: Phalsbourg km 1057 / Strasbourg km 988). Pour cela, il faut se référer aux dates et aux cartes. La liste ci-dessus est dans l'ordre de progression. De toutes façons, il ne peut s'agir que de distances approximatives, chaque élément de la division ayant suivi parfois des parcours différents les uns des autres pour des besoins tactiques… Mais le principal n'est pas là !

Pour des raisons réglementaires elles sont en résine.

LES PANNEAUX:

La Voie de la 2ème DB ne comporte pas seulement des bornes,
mais aussi des panneaux qui en indiquent la signification.
Ces panneaux, de deux types, seront mis en place progressivement.

- Le panneau générique:

Un panneau générique commun à toute la Voie présente la 2ème DB.

Initialement de ce modèle:



il est maintenant ainsi:



En voici le texte:

VOIE DE LA 2ème DIVISION BLINDÉE
DE LA NORMANDIE À L'ALSACE
DE LA MANCHE AU RHIN

La voie de la 2ème Division Blindée retrace l'itinéraire de cette glorieuse division française depuis Saint Martin de Varreville en Normandie à Strasbourg en Alsace. Elle fut la première Grande Unité constituée de la France Libre à débarquer en France. Le 1er août 194, les premiers éléments débarquèrent à Saint Martin de Varreville, avec le Général Leclerc à leur tête, sur la plage de Utah-Beach là même où la 4ème Division d'Infanterie américaine avait débarqué le matin du 6 juin 1944.
La 2ème Division Blindée était alors l'une des divisions formant partie de la 3ème Armée américaine sous le commandement du Général Patton.

En retrouvant la terre de France, quatre années après l'avoir quittée, ces femmes et ces hommes qui avaient refusé la défaite de 1940, dont certains avaient combattu en Afrique, allaient réaliser une véritable épopée.

En mars 1941, le Général avait juré avec ses hommes «de ne déposer les armes que lorsque nos couleurs, nos belles couleurs, flotteront sur la Cathédrale de Strasbourg». C'était le serment de Koufra… Ils libérèrent Strasbourg et allèrent au-delà, jusqu'au cœur même du national-socialisme, au nid d'aigle d'Hitler à Berchtesgaden.
En suivant cette voie, vous pourrez découvrir des lieux chargés d'histoire, les lieux de la LIBÉRATION.

- Les panneaux spécifiques:

Des panneaux spécifiques viennent préciser ce qui s'est passé localement.
On les trouvera donc dans la présentation de chaque lieu.


Écoutons le Général d'Armée Bruno CUCHE
lors de l'inauguration des panneaux de Nod-sur-Seine:




LE MUSÉE À CIEL OUVERT:

La Fondation Maréchal Leclerc développe un projet de Musée à ciel ouvert: en chaque lieu, un flashcode permettra d'accéder avec un smarphone à un site internet en cours de réalisation. On y trouvera une présentation de la 2ème DB et des informations historiques et touritiques locales qui pourront être mises à jour régulièrement.

      

Il faut saluer la générosité de toutes ces communes et leur fidélité à honorer la mémoire de leurs libérateurs. Pour la plupart d'entre elles, ce sont de petites communes rurales pour lesquelles cet investissement est très lourd. Certaines ont eu recours à la souscription, d'autres n'arrivent pas encore à boucler le budget, bien que désireuses de s'inscrire dans ce projet. Souhaitons leur de trouver de généreux mécènes.

      


À TOUTES LES COMMUNES QUI N'ONT PAS ENCORE DE BORNE:

IL EXISTE DES POSSIBILITÉS D'AIDE AU FINANCEMENT

Informations préliminaires:

- Une liste des communes ayant un lien particulier avec la 2^ème DB est disponible ICI à titre informatif.

- MAIS, AVANT TOUTE CHOSE, il faut s'adresser à la Fondation Maréchal Leclerc ( http://www.fondation-leclerc.com/60/contact.htm ) qui établira précisément les faits historiques du passage de la Division Leclerc. Après validation du projet par le comité historique, vous pourrez commencer à prospecter pour obtenir des subventions. Dans vos courriers de demande d’aide ou subvention toujours rappeler l’objectif de la Voie de la 2^ème DB.
La Mairie de St Martin de Varreville ( mairie.stmartin-varreville@orange.fr ) pourra aussi vous conseiller dans vos démarches: permanence le vendredi matin au 02 33 41 42 33.

Organismes susceptibles de vous aider:

- ONAC (Office National des Anciens Combattants) de votre Département:

Faire une demande de dossier de subvention pour perpétuer la mémoire (attention ne pas présenter comme projet statique) auprés de votre office Départemental, environ 25 à 30% du montant HT selon le département.

- SOUVENIR FRANÇAIS de votre Département:

Envoyer un courrier de demande d’aide au financement de la borne, généralement ils aident à hauteur de 30% du TTC.

- ASSOCIATION DÉPARTEMENTALE DES ANCIENS DE LA 2ème DB:

Selon votre région, ils aident selon leurs moyens sur le TTC.

- CONSEIL GÉNÉRAL:

Dossier de transmission de la Mémoire, (une enveloppe est prévue pour le 70ème anniversaire) subvention sur le HT.

- COMMUNAUTÉ DE COMMUNES:

Courrier de demande d’aide exceptionnelle pour la voie Leclerc s’inscrivant dans un parcours touristique de mémoire National. Il serait dommage de ne pas être une étape dans ce parcours de musée à ciel ouvert.
Subvention sur le HT.

Frais restant à votre charge:

Si vous faites toutes les demandes il ne devrait vous rester que 20% à charge et la pose par vos employés communaux.
Il y a possibilité de regrouper le transport par région pour encore diminuer le coût.