recherche d'un membre de la 2e DB

Bonjour à tous!

Je cherche la trace d'un membre de la 2e DB appelé Jean Baron (ce n'est pas Georges Baron !)
Originaire des Pyrénées, qu'il a traversé vers l'Espagne en 1940, il était de ceux qui ont combattu en AFN. Il a survécu à la guerre, sa profession était banquier et il est décédé en 1982. Je me suis déjà rendu au Musée de la Libération de Paris - Mémorial Leclerc, mais je n'ai pu retrouver sa trace là bas.
C'est à peu près toutes les informations dont je dispose, je m'en remet à vous: peut être en avez vous entendu parler dans vos familles? Ou dans vos recherches?

Je vous remercie par avance pour votre aide!

QL

Bonjour,

La DB regorge de Baron mais j'ai trouvé un Baron Jean au 11/64 RADB sur l'annuaire
http://2db.free.fr/images/annuaire_DB/Annuaire%202DB%20043.jpg

Ici quelques photos de famille qui vous permettront peut être d'identifier quelqu'un, ou un lieu

Bonjour,

bienvenu sur le Forum. Superbes photos mais aucune ne montre l'appartenance des engins.
Cela peut-être 2e DB comme 1ère ou 5e DB. La photo du halftrack, de l'AMM8 et du M8H laisseraient penser que nous sommes à Paris où en banlieue mais pas avec certitude. Auriez-vous un document qui atteste son appartenance à la 2e DB, livret militaire ou autre.

Y a-t-il quelque chose d'écrit derrière une des photos ? Si oui pourriez-vous nous dire le lieu.

Amicalement
Laurent F.

Il me semble que l'on voit le sigle de la division en arrière de l'aile avant gauche de l'AMM8

Bonjour,

Je ne crois pas à l'hypothèse 1ere ou 5e DB dont les drapeaux consulaires sont généralement très visibles.

Le 1/2 track porte un petit tricolore assez typique de la 2e DB.

Il semble porter des marquages sur le blindage arrière, mais difficiles à interpréter.

Notons l'assortiment de Jerry cans US et allemands.

A bientôt

LD

Bonsoir,

A l'arrière du HT,il y a une immatriculation 4..... et en dessous,un gros 30 mph..

Il s'agit d'un membre de ma famille dont je suis sûr de l'appartenance à la 2e DB, mais la mémoire familiale s'est un peu étiolée... Je n'ai pas d'informations supplémentaires sur les photos, mais je vais faire une demande pour obtenir le livret militaire de la personne en question.
Merci à vous tous pour vos précisions! Si quelqu'un parvient à identifier qui que ce soit sur les photo, je suis preneur!
Bien à vous tous.

Laurent Deneu a écrit:

Bonjour,

Je ne crois pas à l'hypothèse 1ere ou 5e DB dont les drapeaux consulaires sont généralement très visibles.

Le 1/2 track porte un petit tricolore assez typique de la 2e DB.

Il semble porter des marquages sur le blindage arrière, mais difficiles à interpréter.

Notons l'assortiment de Jerry cans US et allemands.

A bientôt

LD

bonjour
oui , pour moi peu de doute sur l' appartenance a la 2eme DB , quoique le petit drapeau vertical se retrouve aussi sur certains engins de la première DFL , quand au 30 mph ( vitesse maxi autorisée ) , c' est un marquage commun et courant sur beaucoup de HT alliés !

Bonjour,

Je ne suis pas certain que ce que j'ai tout d'abord pris pour un tricolore vertical en soit réellement un.

La bande blanche me semble beaucoup plus large que les autres qui l'encadreraient. Mais  de toutes façons, ce marquage ne semble pas être un marqueur typique de la 2e DB.

A bientôt

LD

Bonjour,
concernant Georges Baron, connaissez vous sa date de naissance et éventuellement, le lieu de naissance

saturne a écrit:

Il me semble que l'on voit le sigle de la division en arrière de l'aile avant gauche de l'AMM8

Je me répète....

Alain Le Floch a écrit:

Bonjour,

La DB regorge de Baron mais j'ai trouvé un Baron Jean au 11/64 RADB sur l'annuaire
http://2db.free.fr/images/annuaire_DB/Annuaire%202DB%20043.jpg

Je me répète aussi

...en plus,la profession 344 donne "économe"....et il était banquier,kif-kif
Pour peu qu'il soit ou ait été à Colombes (S25).....

saturne a écrit:

...en plus,la profession 344 donne "économe"....et il était banquier,kif-kif
Pour peu qu'il soit ou ait été à Colombes (S25).....

Eh non justement il était du Sud Ouest de la France. Il a traversé les Pyrénées en 1940 pour rejoindre la France Libre en passant par la Catalogne.

La profession et le lieu sont ceux d'après 1945 pas d'avant guerre.