autre sherman a identifier

bonjour
sur ce film en couleur , on voit a 5'36" ( désolé je n' arrive plus a faire de capture d' écran ) un Sherman de la DB , là encore d' une version peu vue dans la division , puisqu' il s' agit apparemment d' un M4 DV ( direct vision ) avec blindage de différentiel boulonné !
il me semble distinguer sur l' avant droit de ce char le A de l' artillerie encadré de 3 ? barres
autre curiosité l' immatriculation semble avoir été rapportée sur une plaque , posée a la hâte !
je fais donc appel a votre sagacité pour identifier ce char et avez vous des infos sur ces Sherman d' observation d' artillerie ?
https://www.youtube.com/watch?v=gPKCihzh_Pg

.

Bonjour,

La plaque visible sur la première capture d'écran semble être un pochoir, d'après le jeu d'ombres en arrière plan.

Cdlt

A.

re
attention , il y a eu deux Cyrano de Bergerac
celui que vous proposez en photo , porte clairement le code tactique du 40 RANA et est un M4
et celui ci de l' EEM du 12eme RCA et qui est un M4A2
[url=https://servimg.com/view/19444067/30][/url
avec une curiosité ................le premier boggie a droite est du type M3 Lee !

re
tien ! re voila le même.... ? a Paris ! il semble ne pas porter de nom de baptème

.

supprimer

re
sur la derniàre photo , nous sommes en présence d' un M4A1a caisse moulée donc forcément a canon de 75 a moins que se soit un faux canon ( il n' y a pas eu de M4A1 a canon de 105 )

Re,

merci bernard03, je me suis "planté", ce texte sur le MEKTOUB concernait la photo n°3. J'ai rectifié le "tir" ce qui est normal quand on parle d'artillerie !!!

Désolé

Crdlt
Laurent

re
hi ! ça nous arrive a tous

L.

bonjour
ben non , rien n' est simple avec le Sherman !
petit rappel un M4 ( 105 ) se distingue du M4 par la forme du bouclier du canon , la présence d' un aérateur supplémentaire a l' arrière de la tourelle , cette dernière est a nuque haute et comporte une trappe ovale pour le chargeur , la plaque de blindage de l' avant de la caisse est a 47° ( comme le M4A3 ) sans protubérance et les pilotes disposent de trappes " large hatch " c' est a dire agrandies
donc si le Mektoub était un M4 ( 105 ) , il n' apparaît sur aucune des photos présentées ici
Crdlt
Bernard

supprimer

.

bonjour
d' autant plus que le site char-français.net donne un " Mektoub " au 2/12 RCA !!!!!!!!!!

re
autre détail , la photo 3 de Laurent , censée représenter le " Mektoub " nous apprend que l' engin aurait été fabriqué par Baldwin
par la forme des charnières des portes moteur !
je sais , ça fait pas avancer le schmilblick !

Berthonval a écrit:

Mektoub=formule exclamative arabe, que l'on traduit par «C'était écrit»
Il est donc écrit qu'on se mélange les pédales avec  Mektoub qui ne serait donc pas celui muté au RANA le 16 Aout....qui est pourtant référencé comme un 105 au même titre que les autres mutés le même jour ;la photo Revillard est un autre à renommer.
Le Mektoub 105 est bien un vrai M4A3 105

M4A3 ( 105 ) ou M4 (105 ) rien ne permet de les distinguer sur une photo de l' avant !

.

.

Concernant le m4a4, si tu te refere seulement qu à l avant boulonné, tu peux te planter puisque certain m4 l avait aussi . Pour reconnaitre à coup sur un m4a4, il faut regarder l espacement entre les roues de chaque boogies puisque le m4a4 avait un chassis rallongé. De meme la plage moteur est tres specifique au m4a4 .
Je pense que tu connais le site sherman minutia , tout y est expliqué .

orionv a écrit:

Je pense que tu connais le site sherman minutia , tout y est expliqué .

effectivement c' est la " bible " sur le net du Sherman
pour en terminer entre les M4 ( 105 ) et M4A3 ( 105 ) seul une photo de la plage moteur ou de l' arrière permettrait de les différencier !
il semble d' ailleurs que la DB ait reçu très peu de M4A3 ( 105 )
par exemple " Royan " du 40 RANA et " Sarreguemines II " du 12 Cuir , malgré leurs suspensions HVSS sont tous les deux des M4 ( 105 )

Berthonval a écrit:

Il est vrai que l'on trouve des sites très poussés pour distinguer les fabriquants divers de ces engins;cela viendra dans le cas d'un "affinage" extrême!
Il est déjà parfois si difficile d'obtenir de simples renseignements sur leurs escadrons d'appartenance et leur place même au sein de ces escadrons...
Mais cela nous passione

re
connaître le type exacte de l' engin intéresse surtout le maquettiste que je suis , et éventuellement le collectionneur de véhicule militaire , mais la le budget n' est pas le même !

re
allez petit récapitulatif des divers Sherman utilisés par la DB
501 RCC
M4 ( un exemplaire ? Champ Elysées II )
M4 composite ( Harstadt II )
M4A2  
M4A3 (75 ) W
M4A3 (76 ) W
M4 (105 )
M4A1 ( 75 )

12 RCA
M4A2
M4A3 ( 75 ) W
M4A3 ( 76 ) W
M4 ( 105 )
M4A3 ( 105 )
M4A1 (75 )

12 Cuir
M4A2
M4A3 ( 75 ) W
M4A3 ( 76 ) w
M4 ( 105 )
M4A3 ( 105 )
M4A1 ( 75 )
M4 Detroit ( composite ) au moins un exemplaire

1 RMSM
M4A1 ( 75 )
M4A3 ( 75 ) W
M4A3 ( 76 ) W

40 RANA  3RAC 64RADB
M4A1 ( 75 )
M4 ( 75 )

cette liste obtenue par recoupement de diverses sources , n' est probablement ni complète , ni exempte d' erreurs !

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Berthonval a écrit:

:
Je vais de ce pas affiner ma distinction des divers shermans!
A bientôt!

re
bon ok , on vous demandera pas si c' est un Fisher , Baldwin , Alco , Pressed Steel Car , Lima Locomotive Works ou un Pacific Car and Foundry , quand même pas ...............................!
bien que , pour les M4 ( 105 ) M4A3 ( 105 ) seul CHRYSLER en a produit !