mon père!

Mon père était depuis le serment de Koufra dans le 12è cuir! son char le Cherbourg est exposé à Strasbourg! j'aimerai des renseignement sur lui pendant cette époque

Guy Eychart m'a contacté en MP, je lui ai conseillé ce post dans La Guitoune.

bonjour et bienvenue Guy

Bonjour,

Avant tout quelques petits rappels historiques s'imposent. La bataille de Koufra s'est déroulée entre le 16 février et le 1er mars 1941. Le lendemain, 2 mars, le colonel Leclerc prêtait le serment de Koufra.

Le 12e Régiment bis de Chasseurs d'Afrique est créé le 1er septembre 1943 en Algérie. Il devient 12e Régiment de Cuirassiers le 16 septembre 1943.

Le char Cherbourg était un engin affecté au peloton de chars 105 de l'escadron d'état-major du 12e Cuir. Son équipage était composé du Mdl Lecomte (chef de char, remplacé le 30 octobre par le Mdl Albert Zimmer); Hostein (pilote) ; Georges Ciceron (aide-pilote) ; Albert Pastor (Radio-chargeur) ; Etienne Eychart (Tireur).

Dans l'après-midi du 23 novembre 1944, lors de la Libération de Strasbourg, le char fait partie d'une patrouille constituée de 4 chars et de 2 HT d'infanterie en direction du pont de Kehl. Le char de tête le Bayeux est immobilisé après que son chef le Mdl de Cargouet est été frappé d'une balle à la tête. le Cherbourg du Mdl Zimmer passe alors en tête suivi du Meknes. Peu avant le Pont, le Cherbourg est atteint par plusieurs coups de Panzerfaust. Le Mdl Zimmer est tué, Albert Pastor est blessé à la tête et au poignet gauche, Etienne Eychart est blessé à la jambe gauche.

Pour terminer, il convient de signaler que le char exposé à Strasbourg n'est pas le char original mais un M4A3(75).

Cordialement

LGD-501

Bonsoir,

pour info il y avait deux CHERBOURG, l'autre était au 3e Peloton du 3e ESCADRON et a été en parti brûlé à Paris, rue de Bourgogne (A. Briand aujourd'hui), le 25 août lors de l'attaque du Palais Bourbon.

Crdlt
Laurent

Il est ici rue du Bac peu de temps avant l'attaque (Coll. Musée Carnavalet):

Laurent fournier a écrit:

Bonsoir,

pour info il y avait deux CHERBOURG, l'autre était au 3e Peloton du 3e ESCADRON et a été en parti brûlé à Paris, rue de Bourgogne (A. Briand aujourd'hui), le 25 août lors de l'attaque du Palais Bourbon.

Crdlt
Laurent

Bonsoir Laurent,

Je pense que cet engin qui porte l'insigne tactique du 2e escadron et l'immatriculation 95073 a été perçu entre le 15 et le 24/08 en remplacement d'un des engins détruits lors des engagement initiaux de l'escadron. (Compiègne, Dijon, Reims, Paimpol, Brest détruits le 11/08 ; Chartres détruit le 11/08 remplacé par Fyé le 15/08 ; Bayeux et Normandie affectés le 13/08).
Peut-être qu'un ancien de l'escadron ou un descendant pourrait nous en dire plus ?...

Cordialement

LGD-501

Bjr .

Les Chars Compiègne, Reims, Paimpol, Brest  Chartres sont détruit le 11/08 à l'embuscade
de Fyé N138 Le Mans Alençon.

Cordialement .
Hercule.

LGD-501 a écrit:

Pour terminer, il convient de signaler que le char exposé à Strasbourg n'est pas le char original mais un M4A3(75).

bonjour, sait-on d'ailleurs d'où provient ce M4A3(75)? Est-ce un char de la 2ème DB ou un char d'une unité américaine ayant été endommagé à Strasbourg?

Pierre-Olivier

the_shadock a écrit:

LGD-501 a écrit:

Pour terminer, il convient de signaler que le char exposé à Strasbourg n'est pas le char original mais un M4A3(75).

bonjour, sait-on d'ailleurs d'où provient ce M4A3(75)? Est-ce un char de la 2ème DB ou un char d'une unité américaine ayant été endommagé à Strasbourg?

Pierre-Olivier

re
oh ! je dirais plutôt un Sherman provenant des stocks de l' Armée Française , amené ici comme monument après guerre , il faudrait que des strasbourgeois nous indiquent la date d' inauguration ou de la mise en place de cette stèle !
a noter que le 2eme " Cherbourg " est un M4 engin plutôt rare dans les unités de chars de combat de la DB

pour ma part, j'ai plutôt l'impression que c'est un char qui a été mis hors de combat. Il comporte quelques marques d'obus sur la caisse et la tourelle, il n'a eu aucune des modifications américaines ou françaises datant des années 1950, et de plus la tourelle est tournée à 90°, ce qui est plutot caractéristique des monuments faits à partir de chars mis hors de combat :
http://the.shadock.free.fr/Tanks_in_France/sherman_strasbourg/index.html

Pierre-Olivier