Jeep "RAWA-RUSKA" / Sous-Lieutenant Alexandre RETGEN

Bonsoir,

Merci beau travail de recherche. Voici un point éclairci et un Leclerc sorti de l'ombre, et en prime une nouvelle immat.

Crdlt
Laurent

Précisions sur la CCR sur ce site

" />

bonjour
sujet intéressant , bien sur par le parcourt de l' homme , mais intéressons nous aussi a la machine , car cette jeep montre plusieurs particularités :
-son régistration number US toujours présent , et probablement en " blue drab " , donc conforme au règlement de mi 42 a mi 43 , ici 20677103 ce qui en fait une Jeep Ford GPW ( et oui , toutes les jeep , n' étaient pas des Willys ! ) de 1942 N° de contrat : W-392-QM-10977
-l' immatriculation française L101176 qui identifie notre engin comme véhicule de remplacement ou de complément
-la grosse sirène sur le pare choc

Bonjour,

Superbes photos. Merci d´avoir pris le temps de les poster, ainsi que le parcourt du S/Lt RETGEN.

Agon

Bravo pour cette longue enquête qui a fini par porter ses fruits!

quelqu'un sait-il à quoi correspond le symbole entre le "L" et les chiffres sur le pare-chocs ?

Hello,

Etoile US type figure 3. A main levée?

beau document. Dans la colonne de gauche on y voit que le fidèle Chef Michaux y est adjoint au 2ème peloton. Lui qui était vif d' esprit nous aurait apporté beaucoup de précisions sur ce sujet.

bernard03 a écrit:

bonjour
sujet intéressant , bien sur par le parcourt de l' homme , mais intéressons nous aussi a la machine , car cette jeep montre plusieurs particularités :
-son régistration number US toujours présent , et probablement  en " blue drab " , donc conforme au règlement de mi 42 a mi 43 , ici 20677103 ce qui en fait une Jeep Ford GPW ( et oui , toutes les jeep , n' étaient pas des Willys ! ) de 1942 N° de contrat : W-392-QM-10977
-l' immatriculation française L101176 qui identifie notre engin comme véhicule de remplacement ou de complément
-la grosse sirène sur le pare choc

merci pour la précision.
avec ces indications, vous semble-t-il possible de trouver le serial number ?

jean-yann a écrit:

merci pour la précision.
avec ces indications, vous semble-t-il possible de trouver le serial number ?

avec le N° de contrat peut être ! je chercherai demain

bonjour
désolé , mais après recherches , difficile de donner un sérial number , le contrat W-392-QM-10977 , concerne pas moins de 15 000 voitures , couvrant la période de Mars 42 a juillet 45 ! les N° de châssis démarrant  de 7664 a ............................!
Plan de production par usine :

W-398-QM-10977
Chester
2500
Dallas
2500
Dearborn
3500
Louisville
4000
Richmond
2500
Edgewater
740
Total
15000

TABLE 3. Production of GPWs by month - from Ford files
       Jan.    Feb. Mar.  Apr.    May   June   Jul     Aug   Sept. Oct. Nov. Dec.
1942 77     2118 8920 11159 8924 10762 10395 8801 7688 7208 6068 7260
1943 5327 5014 5511 5937   8249 6025   6743   7422 7852 7800 7225 7536
1944 7460 7540 5994 5530   5994 5772   5772   5994 5772 5955 5879 5725
1945 6041 5417 5936 5202   4297 4074   3514

indiquez-moi svp où vous cherchez

re
ici entre autres , plus un tas de sites anglo saxons !
http://miljeep.fr/modules/news/article.php?storyid=345
il suffit de taper Jeep sur Google et c' est parti pour des pages de lecture !

félicitation de la découverte, belle photo en plus avec tous les marquages visible c'est rare

laurent 28 a écrit:

félicitation de la découverte, belle photo en plus avec tous les marquages visible c'est rare

j'ai nettement l'impression que la photo a été prise à la perception de la jeep par A. Retgen, alors qu'il vient de faire peindre "Rawa-Ruska".

ce qui était très important pour lui, car comme tous les anciens de Rawa-Ruska (dont l'association nationale existe encore, ouverte aux descendants dont bibi) il est resté très attaché à ce nom.

sa fille m'a indiqué qu'il avait également baptisé un bateau de ce nom, et mon propre grand-père a baptisé un chien adopté Ruska.

hélas il n'y a aucune indication de date ni de lieu au dos des photos.

bernard03 a écrit:

bonjour
sujet intéressant , bien sur par le parcourt de l' homme , mais intéressons nous aussi a la machine , car cette jeep montre plusieurs particularités :
-son régistration number US toujours présent , et probablement  en " blue drab " , donc conforme au règlement de mi 42 a mi 43 , ici 20677103 ce qui en fait une Jeep Ford GPW ( et oui , toutes les jeep , n' étaient pas des Willys ! ) de 1942 N° de contrat : W-392-QM-10977
-l' immatriculation française L101176 qui identifie notre engin comme véhicule de remplacement ou de complément
-la grosse sirène sur le pare choc

petite coquille : le contrat est W-398-QM-10977  

jean-yann a écrit:

petite coquille : le contrat est W-398-QM-10977  

ah ! c' est le traducteur qui s' est trompé !

tiens je n'avais pas remarqué la position curieuse du "X" ..!

jean-yann a écrit:

tiens je n'avais pas remarqué la position curieuse du "X" ..!

bonjour
ce pourait bien être une spécificité du 397eme DCR , j' ai sous les yeux une photo d' une autre jeep qui porte cette même particularité
( photo dans un ancien magasine belge VMI ) , la légende dit :
Allemagne mai 1945 marquage d' une jeep du 397eme DCR , l' ancienne immatriculation américaine subsiste , photo fond historique )

bernard03 a écrit:

bonjour
ce pourait bien être une spécificité du 397eme DCR  , j' ai sous les yeux une photo d' une autre jeep qui porte cette même particularité
( photo dans un ancien magasine belge VMI ) , la légende dit :
Allemagne mai 1945 marquage d' une jeep du 397eme DCR , l' ancienne immatriculation américaine subsiste , photo fond historique )

pourriez-vous poster cette photo svp ?

jean-yann a écrit:

bernard03 a écrit:

bonjour
ce pourait bien être une spécificité du 397eme DCR  , j' ai sous les yeux une photo d' une autre jeep qui porte cette même particularité
( photo dans un ancien magasine belge VMI ) , la légende dit :
Allemagne mai 1945 marquage d' une jeep du 397eme DCR , l' ancienne immatriculation américaine subsiste , photo fond historique )

pourriez-vous poster cette photo svp ?

bonjour
j' essaierai de la scanner demain , mais il me semble qu' elle est connue , peut être l' ai je vue dans ce forum d' ailleurs !

Bonsoir,

aucun rapport avec le sujet, mais voici une photo de la coll. d'Alain Eymard que nous n'avons malheureusement pas publié, faute de place, dans nos album 1 & 2. Mais je la poste (recadrée) pour montrer que le marquage des véhicules de la DB ne répondaient pas forcément à un règlement. La jeep St Emilion de la DCR prise à Paris sur les quais de Seine, non loin de la Tour Eiffel.

Crdlt
Laurent

bonjour
voici donc la photo , tirée du magasine VMI d' août 1986


quand aux marquage des véhicules , il semble effectivement qu' il n' y avait pas de règles bien définie quand a leurs positionnements
sauf peut être pour les chars , du moins avant le débarquement

merci !