Brumath Bas-Rhin

12ème RCA

Utilisez "rechercher" sur un nom de localité.




...

Le 21 avril, la 2ième  D.B. est appelée en Allemagne.

Le 25, c’est le départ des véhicules à roues vers l’Allemagne

et le 28, le départ de Cognac par voie ferrée du reste de l’Escadron.
...
Le 24 avril, les Escadrons Chars du Régiment embarquèrent sur trains en gare de Cognac pour faire mouvement vers Brumath en Alsace,

" />

où ils débarquent, puis par route - Bischwiller - franchirent le Rhin vers 15 heures - Rastatt - Ettingen - Durlar - Heilbronn, pour arriver à Gross Erlach le 30 avril.
...
Le 30 avril, l’Escadron débarque à Brumath, franchit à 9heures 15 la frontière franco-allemande et le Rhin au port de Rastatt.


Il traverse Brumath, Rastatt, Ettlingen, Neuenbürg, Pforzheim, Bretten, Eppingen, Heilbronn, Weilsberg, Behringen. Il arrive à Hall à 22h.

...

Source

source


23 11 1944

...

Tandis que la 1ère Armée Française pénètre par le Sud de l’Alsace et rend à Mulhouse sa liberté le 21 novembre 1944, la 2ème Division Blindée (2ème DB) du Général Philippe de HAUTECLOQUE dit LECLERC se dirige au même moment sur Strasbourg, après avoir effectué le "nettoyage" du col de Saverne, artère vitale des opérations dans la plaine d’Alsace.

"Libérer sans détruire", tel est le souhait exprimé par le Général Leclerc pour les opérations de libération de la capitale alsacienne.

Après avoir parcouru plus de 100 km en 6 jours, l’irruption, le 23 novembre 1944 au matin des troupes du Général Leclerc, des 5 colonnes de la 2ème DB avec à leur tête les officiers Rouvillois, Debray, Cantarel, Massu et Putz, créé la surprise et met un terme à cinq années de cauchemar pour les Strasbourgeois.

"Leur percée triomphale est une charge de cavalerie qui s’apparente aux plus belles épopées de l’Empire", commente le Général de Gaulle.
En effet, sur le plan militaire, la percée de la 2ème DB est une prouesse stratégique, un véritable coup de génie qui surprend les occupants allemands.

A 08h00, le sous-groupement Rouvillois traverse Hochfelden en trombe, arrive à Brumath à 08h15 puis à Vendenheim à 08h30.

La colonne Rouvillois pénètre dans SCHILTIGHEIM le 23 novembre 1944 à 09h15 et libère définitivement la cité.

Elle poursuivra sa progression ensuite vers Strasbourg. A 9h30, les premières unités de la 2ème DB fortes de 7 500 hommes pénètrent dans la ville par la place de Haguenau.

" />

D’autres groupes empruntent le Port du Rhin.


" />


source

" />

source

Carnet de route de Jacques Bégin III/ RMT 10ème Cie

Article dans le forum

...

Mardi 24 avril
– on a passé Troyes dans la nuit – on roule toujours- vers 11h arrêt à Bar le Duc où l’U.F.F. nous offre le café et où j’achète deux bouquins .Dans l’après-midi Nancy-Lunéville-Sarrebourg- Saverne- et arrivons enfin à Burmat à 7h45 –déchargement en une ½ heure (match de foot) puis allons cantonner dans le pays-

Mercredi 25 avril
Départ prévu pour 11h puis reculé à 11h45
– nous sommes rattachés à la 7ème armée à 11h30
- Passons par Haguenau dernière halte avant la frontière
– Passons le Rhin sur un pont de bateaux en caoutchouc-11h34 : les deux roues avant de la voiture prennent terre en Allemagne
- Les prisonniers français défilent dans le sens contraire de notre colonne à pied, en voiture , en bicyclette
- pays très riant
– les boches nous tournent le dos ou nous saluent
- Idées de vengeance qui s’atténuent
- les paysans boches ressemblent terriblement aux paysans français
- beaucoup de vieux et de jeunes
- peu d’adultes qui tremblent devant nous-Passons par Rastatt , Karlsruhe complètement saccagé
- Durlach
-Bretten
-Eppingen
–Schwaigern où nous couchons



- les gens ont l’air de nous faire bon visage
-je couche chez une femme qui se met en 4 pour me rendre service
-les campagnes n’ont pas l’air de trop souffrir de la faim

...

-spahi-roger-marion-3-3-1er-rmsm

source



Samedi 28 avril 1945

Samedi 28 avril 1945 toujours en route pour l'Allemagne.
Depuis lundi dernier, le 23 avril, nos chenillés (dont half-track de Pierre JAMIN) sont acheminés par voie ferrée.

Les notes de Pierre JAMIN indiquent:
- 23 avril 1945. 15h00: départ pour CHATEAUROUX.
- 24 avril. 04h00 Départ de CHATEAUROUX. 16h00: Halte à MONTEREAU.
- 26 avril, depuis la gare de BRUMATH, 05h15: départ pour l'Allemagne par BISCHWILLER, DRUSENHEIM, puis la N68 jusque BEINHEIM.
Traversée du RHIN entre SELTZ et PLITTERSDORF — RASTATT.
Puis vers le nord: DURLACH, à l'est de KARLSRUHE.
Et toujours vers l'est: BRETTEN, STERNENFELS.