Casablanca Maroc

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12ème RCA

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11/04/1944
Embarquement du personnel à partir de 9h avec la répartition suivante:
- LST 301: 1 officier, 1 aspirant, 22 s/officiers et cavaliers, 5 chars.
- LST 237: 1 officier, 16 s/officiers et cavaliers, 5 chars.
- LST 421: 1 officier, 31 s/officiers et cavaliers, 7 chars.
- LST 415: 7 s/officiers et cavaliers, 3 VTT.
De plus, 1 chasseur est embarqué seul sur un LST avec un char de volant perçu le 9 avril à Casablanca.
Le convoi part vers 15h. Seul le LST 415 en panne de machines reste au port.

21/04/1944
Le LST 415 quitte le port de Casablanca où il était resté en panne.

22/04/1944
Les LST 237, 421 entrent au port de Swansea (Pays de Galles) où ils sont débarqués.
Le LST 301 mouille à Port Talbot.


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Source

BM13

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A CASABLANCA
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3 janvier 1944 :

A 15 heures, inspection du Général LECLERC à l'Hippodrome (13e Bataillon Médical) puis à l'Infirmerie Divisionnaire.



Allocution du Général : Notre but en 1944

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Source

Pendant ce temps, notre transport a été programmé : les dates et les moyens ont été définis avec précision. C'est ainsi que par un télégramme du Général GIRAUD, en date du 4 avril 1944, l'ordre de départ d'un premier convoi vers l'Angleterre est donné. Une seconde note, datée du 7 avril, confirme ce premier convoi et précise les modalités du transport du reste de la Division.

En définitive, notre transport s'effectuera de la façon suivante :

Un premier détachement, aux ordres du Colonel de LANGLADE, embarquera à Casablanca le 10 avril 1944. Il emmènera 2560 hommes, 165 chars moyens M4, 95 chars légers M3, 620 half-track, 33 Obusiers de 75 M8, 54 obusiers de 105 M7 et environ 130 camions et divers, soit un total de 1094 véhicules. La durée d'embarquement prévue est de 16 heures.

Un deuxième détachement, aux ordres du Colonel DIO, embarquera à Oran en 4 convois sur 19 LST entre le 16 et le 28 avril.

Un troisième détachement, aux ordres du Colonel MALAGUTI, embarquera à Oran le 20 mai sur 7 Liberty Ship et sur deux paquebots transport de troupes, le Franconia et le Capetown Castle.

Ces deux derniers convois transporteront le reste de la Division, soit 14264 hommes et 3607 véhicules.

Source

Le 17 avril 1944, le Général Leclerc embarque sur un avion « Liberator » à Casablanca et atterrit le 18 au matin à Prestwick, en Ecosse, à 50 Km sud de Glasgow.

source

source (RMT)

Francis Meyer
né le 15 juillet 1925



J’ai quitté ma famille parisienne, réfugiée à Nice (mon père, ma mère, mon frère et ma grand-mère) en décembre 1942, lorsque nous avons été obligés de faire apposer le tampon « Juif » sur nos cartes d’identité. Je me suis évadé de France par l’Espagne, où j’ai été interné au camp de concentration de Miranda de Ebro.
Libéré en septembre 1943 vers le Maroc, je me suis engagé aussitôt à Casablanca, dans une unité de chars de la 2e DB (division Leclerc). Je n’avais donc reçu aucune nouvelle de ma famille depuis mon départ.

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Pierre et Michel Meyer au 501e Régiment de Chars de Combat (501e R.C.C.)

de la 2e DB (division Leclerc)

à l'entraînement pour le débarquement en France

Angleterre (avril-mai 1944)

source

REVUE GENERAL LECLERC . MAROC . COURSE A PIEDS CASA RABAT . 1947

Mohamed CHAREF
Mort pour la France le 22-11-1943 (Casablanca, Maroc)
Né(e) le/en 10-04-1919 à douar Megranis (Algérie)
24 ans, 7 mois et 12 jours
Carrière
Statut militaire
Unité régiment blindé de fusiliers marins (RBFM)
Mention Mort pour la France
Sources Service historique de la Défense, Caen
Cote AC 21 P 42222