Sherman TARDENOIS (3/12 RCA)

bonjour,

il y a visiblement eu 3 Shermans M4A2 nommés "Tardenois" :

Le premier est un M4A2 fabriqué par Pullman Standard ou Federal Machine and Welder, qui a les postes de pilotage arrondis :



Le deuxième est un M4A2 fabriqué par Fisher, vu au moins à partir de Paris à la fin août, avec les postes de pilotage plus "carrés :



Le troisième est un M4A2 avec postes de pilotage à "direct vision" protégées par des plaques de blindage, sans doute après la destruction du Tardenois à Valff le 28 Novembre. Il porte le numéro de tourelle 45 :



Pierre-Olivier

.

"Es tu vraiment sûr que les postes soient arrondis sur le "1er" Tardenois vu lors du débarquement????"

le support d'antenne de caisse est aussi caractéristique des M4A2 fabriqués par Pullman Standard et Federal Machine and Welder (première photo). Les supports d'antenne de chez Fisher (2eme photo) et ALCO (3eme photo) sont différents. Je n'ai donc aucun doute que le 1er "tardenois" à Utah Beach soit différent du 2ème à Paris

M.

et de plus, le barbotin du 1er Tardenois est différent de celui du 2ème char. Ceci dit, il aurait très bien pu être changé...
La position de la sirène aussi est différente, sur le garde boue pour le 1er char, et sur le glacis pour le 2ème.

et pour finir, le 2ème Tardenois n'a pas de trappe latérale de tourelle, ce qui est caractéristique des chars fabriqués à partir de l'été 1943, alors que le 1er Tardenois à Utah a une trappe latérale, qui semble être soudée.

Pierre-Olivier

Bonne lecture : http://histoiredevalff.fr/histoire/xxeme-siecle/529-la-bataille-pour-la-liberation-de-valff-vue-du-char-le-tardenois