CALAVIA Jean RMT

C'est mieux dans ce sens!

Bonjour LGD,

merci pour le nom du M5A1.

Merci nanocala pour tous ces documents c'est une petite mine d'or pour l'histoire du RMT et de la DB.

Amicalement
Laurent F.

nanocala a écrit:

Aussi, veuillez trouver ci-dessous quelques détails relevés sur son carnet de route:
-Débarqué en Normandie le 04/08/1944
-Paris le 25/08/1944 (prise de la caserne de la Tour Maubourg) => Semble indiquer que Jean Calavia était alors affecté à la 1/I/RMT.
-7/08/1944 prise du Bourget => Les combats pour Le Bourget se déroulent le 27 août.
-9/09/1944 arrive à Troyes
-16/09/1944 Contrexville => Lire Contrexéville puis le lendemain Vittel (mais son véhicule tombe en panne entre les deux villes)
-21/09/1944 départ de Vittel pour Valois
-le lendemain en première ligne pour prendre un village (difficile à déchiffrer, peut-être St Clément) => St Clément n'est pas mentionné dans le JMO du bataillon à cette date, mais on y trouve Chenevières qui se situe à 1,5km au Sud-est.
....
-18/11/1944 attaqué à Sarreburg le lendemain prise de Sarrafdaf (difficile à déchiffrer!) => Il s'agit de Sarraltroff.
-19/11/1944 prise de St Jean => Il pourrait s'agir de St Jean-Saverne.
-24/11/1944 Strasbourg (protégé par un convoi à un carrefour)
-27/11/1944 Départ pour ? (illisible) pour protection d'un QG
.....
-Passe le Rhin le 27/04/1945 à 7h55 entre Seltz et Rastat (?) => Rastatt en Allemagne.
- Le 30/04/1945 départ pour Augsbourg (?) puis passe le Danube à Deligem (?) => Je pense qu'il y a une erreur dans la chronologie. Dillingen où la DB franchit le Danube se trouve au Nord-ouest d'Augsbourg.
-Le 04/05/1945 départ en groupement tactique  avec le colonel Bovillois => Lire Rouvillois pour jonction avec les Russes.
-Repart le 04/05/1945 pour offensive sur Berchtesgaden avec arrêt à Bergen
-le 05/05/1945 Berchtesgaden puis Reicemball => Sans certitude, il pourrait s'agir de Bad Reichenhall.
-le 08/05/1945 Issing => Issing se trouve à une quinzaine de kilomètres au Sud de Klosterlechfeld où se déroule la prise d'arme devant le général de Gaulle le 19/05.
-19/05/1945 défile devant le général DeGaulle
......

Arnaud Calavia

Bonjour,

J'ai porté quelques annotations en vert dans le texte original

Cordialement
LGD-501

nanocala a écrit:

Bonjour,

La page de ce carnet est intéressante à plusieurs titres :

La date de nomination à son grade de caporal-chef (01/04/45) indique que Jean Calavia était un jeune chef de groupe. Il était probablement avant adjoint au chef de groupe soit dans celui-ci, soit dans un autre groupe. A ce stade, il convient de noter que le nom de Jean Calavia apparaît dans le n° 82 du "Chamelier" dans lequel il fait un récit des combats de Baccarat en indiquant qu'il était alors sous les ordres du Lt Mac Clenahan (2e section de la 1e compagnie). Il est donc probable qu'il ait été affecté à la 3e section par la suite.
Par ailleurs, on note qu'au 20/04/45, la moitié des membres du groupe ont moins de huit mois de services, leur engagement datant du mois d'août 1944. Seuls deux membres du groupe sont identifiés à l'annuaire 1919.
Adjoint: Kail            => Un seul Kail (Roger) connu à l’annuaire 2e DB 1949 mais affecté au GER XV.
Guiblard Aristide,     => Inconnu à l’annuaire 2e DB 1949
Bertolani Michel,      => Inconnu à l’annuaire 2e DB 1949
Le Higarat Georges, => Inconnu à l’annuaire 2e DB 1949
Escanuela,              => Christophe, enregistré à l’annuaire 2e DB 1949
Le Breton Antoine,   => Inconnu à l’annuaire 2e DB 1949
orta,                       => Inconnu à l’annuaire 2e DB 1949
Choron Jacques,      => Enregistré à l’annuaire 2e DB 1949
Lerier René             => Inconnu à l’annuaire 2e DB 1949

Cordialement
LGD-501

Merci LGD-501

J'aimerais beaucoup pouvoir retracer le parcours de mon papi et de ses camarades.
Je suis heureux d'avoir "trouvé" ce forum et surtout les personnes si qualifiées qui font ce forum!
La relecture du carnet est difficile car outre l'écriture de mon grand-père, je n'ai pas assez de connaissance pour corriger seul, les fautes d'orthographe de certains noms.
En ce qui concerne la date du Bourget, je ne peux m'en prendre qu'à moi-même....j'ai loupé le 2!!!
Aussi, je me permet de vous renvoyer à nouveau 4 pages de son carnet dans lesquelles les noms des villes sont (pour moi) illisibles.

Cordialement,

nanocala a écrit:

Merci LGD-501

J'aimerais beaucoup pouvoir retracer le parcours de mon papi et de ses camarades.
Je suis heureux d'avoir "trouvé" ce forum et surtout les personnes si qualifiées qui font ce forum!
La relecture du carnet est difficile car outre l'écriture de mon grand-père, je n'ai pas assez de connaissance pour corriger seul, les fautes d'orthographe de certains noms.
En ce qui concerne la date du Bourget, je ne peux m'en prendre qu'à moi-même....j'ai loupé le 2!!!
Aussi, je me permet de vous renvoyer à nouveau 4 pages de son carnet dans lesquelles les noms des villes sont (pour moi) illisibles.

Cordialement,

Re,

Dans un premier temps voici ce que j'ai pu tirer de la première page. Malheureusement, le carnet de votre grand-père n'a pas été conservé dans les meilleures conditions et de ce fait, certaines parties du textes sont manquantes ou partielles.

"Carnet de route
Départ d’Arcachon le 8 février 1941. Passé par Bordeaux, Langon, ligne de démarcation, La Réole, Agen, Villeneuve, Tulle, Montauban, Marseille. Arrivée le 17 février 1941. (=> Le passage par Villeneuve, s’il s’agit de Villeneuve-sur-Lot, et par Tulle pour aller de Agen à Montauban, ne m’est pas explicable en l’état.)
Embarqué le 4 mars 1941. Arrivé en Corse à Bastia le 7 mars 1941, à Ajaccio le 8 mars 1941.
Xxx à Ajaccio pour l’Afrique du Nord le 26 ?? 43.
Départ d’Ajaccio le 4 novembre 1943.
Arrivée à Alger le 7 novembre 1943.
Parti pour Temara le 12 novembre 43 (Maroc).
Parti de Skrirat le 29 avril, arrivé à Oran (Algérie) le 3 mai 1944.
Embarqué à Mers-el-Kebir le 22 mai 1944 (=> Ce qui indique que votre grand-père est parti avec le troisième convoi vers l’Angleterre).
Arrivé à Glasgow (Ecosse) le 29 mai 44, reparti le 1er juin. Arrivé à Selmer le 1er juin (Angleterre).
Parti de West-Lutton le 22 juillet 1944.
Arrivé à côté de Leicester le 23 juillet. (=> En fait le bataillon s’installe au Sud, à Lutterworth)
Parti d’à côté de Leicester le 29 juillet 44 ; Arrivé à Southampton le soir. Embarqué à Southampton le ?? juillet 44. Débarqué en France à ??? Mont (=> Je pense que votre grand-père a probablement écrit St-Marie du Mont) le 4/8/44.
Monté en ligne le 8/8/44 – mots illisibles –
Reparti le 11/8/44. Arrivé dans les faubourgs – mots manquants – 14/8/44 reparti le 23/8/44"

Cordialement
LGD-501  

Merci " Chris "

nanocala a écrit:

Re,

Rentré à Paris le 25 août 1944.
Prise de la caserne de Latour-Maubourg le jour-même. Prise du Bourget le 27 août 44.
Reparti de Paris le 9 septembre, passé par Troyes le jour-même. Traversé Bar-sur-Aube, Clairvaux passé Villars-en-Azois. Reparti pour Chantraines repos (=> ou repas ?) le 10/9/44.
Parti pour Andelot (Haute-Marne)
Reparti le 16/9/44 pour Contrexéville arrivé le jour même. Départ de cette ville le 17/9/44. Tombé en panne entre Contrexéville et Vittel. Faire réparer voiture à Vittel.
Reparti de Vittel le 21/9/44 arrivé à Vallois le jour même. Repartir le lendemain en première ligne. Prendre village de Flin, St Clément le jour suivant Thiébauménil. Resté 11 jours en 1e ligne.
Allé au repos le 4/10/44 à St Clément reparti a ??? en 1e ligne à Mesnil-Flin en ??? le 8/10/44. Attaqué le ??? le soir-même ???

Cordialement
LGD-501

nanocala a écrit:

Reparti le 17/11/44. Arrivé à Azerailles le jour même reparti le lendemain.
Attaque Sarrebourg, prendre Sarraltroff le jour suivant continue l’avance. Prendre St-Jean le 19/11/44 (=> Il s’agit de St Jean-Kourtzerode à mi-chemin entre Sarrebourg et Phalsbourg) le jour suivant prendre position à 2km de Phalsbourg . Reparti le 23/11/44 pour La Petite-Pierre.
Reparti le lendemain pour Strasbourg. Protégé un convoi à un carrefour . rentré le soir à Strasbourg. Reparti le 27/11/44 pour ??? pour protection du QG. Reparti le 28/11/44 remonté en ligne arrivé le 5/12/44 à Rhinau. Reparti le 12/12/44 à Obenheim partir en position à Friesenheim le ??? 22/12/44. Reparti le 27/12/44 a ??? Repartir à Tieffenbach le 3/1/45. Repartir pour ??? le 8/1/45. Partir pour Truchtersheim le 19/1/45 arrivé le 20/1/45
Partir le 27/1/45 pour Stotzheim resté – Texte masqué par l’incrustation – attaqué à Witternheim. Revenir à Stotzheim le jour même. Repartir à ???

Cordialement
LGD-501

nanocala a écrit:

Bonjour,

Ci-dessous la retranscription de la dernière étape de Jean Calavia. Cette page vient renforcer l'hypothèse que j'avais évoquée plus haut d'un détachement à Coëtquidan après la fin des combats.

"Repartir le 25 arrivé à côté de Karlsruhe (=> Je pars de l’hypothèse qu’il s’agit du retour vers la France compte tenu de la date ? il s’agit donc à priori de Karlsruhe).
Repartir le jour même passer le pont de Kehl. Arrivé à Bruschenckersheim (=> Nom inconnu, il pourrait s’agir sans aucune certitude de Breuschwickersheim, environ 10km à l’Ouest de Strasbourg).
Repartir le 29 embarqué à Strasbourg.
Arrivé à Nogent-sur-Seine le 30/5/45.
Direction Quincey. Partir en permission a Arcachon le 7/7/45 revenir à Quincey le 30/7/45. Aller à Alençon le 10/8/45 pour l’anniversaire de la libération d’Alençon. Revenir le 14/8/45 à Nogent-sur-Seine en repartir avec les voitures (=> Les HT étaient communément appelés « voitures ») le 16/8/45 pour un mois à Coëtquidan pour faire des manœuvres.
Débarqué à Guer, y reste en cantonnement."

Cordialement
LGD-501

Mille merci LGD-201

Je continue de "fouiller" les documents de mon grand-père et si je trouve des choses intéressantes, je me permettrais de vous en faire profiter.

Cordialement,

Arnaud Calavia

Juste pour info également, en décidant de quitter Arcachon pour rejoindre les forces Française en Afrique, il était accompagné de deux copains, Julien LeMasson et André Parienti.

nanocala a écrit:

Juste pour info également, en décidant de quitter Arcachon pour rejoindre les forces Française en Afrique, il était accompagné de deux copains, Julien LeMasson et André Parienti.

Bonjour,

Je rebondi sur les camarades d'évasion de votre grand-père. Julien Lemasson et André Parienti semblent avoir été tous les deux affectés à la 2e section de la 1e compagnie du I/RMT. En tous cas deux personnels portant ces noms et prénoms sont cités avec Jean Calavia dans le n° 82 du "Chamelier" mentionné dans un post précédent.

Cordialement
LGD-501

Savez-vous s'il est possible de se procurer une copie du N°82 du chamelier?

Cordialement,

Arnaud

Pour Mr Saturne,

Je viens de retrouver les numéros de quelques HT dont Metz:

Voltigeurs: véhicule Naltchik 95054
1er gr.M.V.: véhicule Mulhouse 409355
2ème GR. M.V.: véhicule Saint Nazaire 408389
Gr. Mortier: véhicule Metz 410706
Gr Anti-chars: véhicule Grenoble 409653

Cordialement,

Arnaud

Bonsoir Nanocala,

Merci bien pour cette liste supplémentaire qui identifie quelques immatriculations que nous n'avions pas, c'est donc une "petite liste" qui présente , elle aussi, un intérêt certain!
J'ai croisé, sur vidéo (?), une vue du 410706...que nous pouvons maintenant baptiser Metz avec l'aide de vos archives personnelles.
Dès que j'aurai retrouvé ce 410706...je le ferai passer ici
Cdlt
Saturne

saturne a écrit:

Bonsoir Nanocala,

Merci bien pour cette liste supplémentaire qui identifie quelques immatriculations que nous n'avions pas, c'est donc une "petite liste" qui présente , elle aussi, un intérêt certain!
J'ai croisé, sur vidéo (?), une vue du 410706...que nous pouvons maintenant baptiser Metz avec l'aide de vos archives personnelles.
Dès que j'aurai retrouvé ce 410706...je le ferai passer ici
Cdlt
Saturne

Bonjour,

En attendant mieux j'ai trouvé dans mes archives cet extrait pris à Paris, montrant le Metz.



Cordialement
LGD-501

C'est bien celle ci!

Merci.....
Ci-joint ma "source".

Cordialement,

Arnaud

Bonsoir,

Voilà une nouvelle pièce à ajouter au dossier "détachement Coëtquidan" !

Selon la liste des HT dont je dispose les HT de la section étaient, durant la campagne, affectés selon la répartition suivante :

Naltchik et Metz : 1e section, 1e compagnie
St Nazaire : 2e section, 1e compagnie
Grenoble : 3e section, 1e compagnie

L'inconnu est Mulhouse, dont le seul exemplaire connu est affecté à la BHR du 64e RADB mais, il y a des trous dans la liste des "voitures" de la 1e compagnie, on pourrait donc supposer qu'un de ses inconnus ait été baptisé Mulhouse. Une photo magique nous le dira peut-être un jour ?!…

Cordialement
LGD-501