La 2ème DB colorisée

https://www.voiedela2edb.fr/parcours-2e-db-alsace-1944-1945/

Bonsoir Edparone , toujours aussi bon , petite précision concernant la AM M8 Spahis , l ' insigne tactique est la lettre R , en jaune , avec deux barres verticales , jaune aussi , le tout dans un carré bleu , bonne rectif

Mais était-ce alors un bleu très fort ? Je suppose que c'était presque gris, en vérité.

J'aime cette photo. C'est mon prochain projet (mais j'en ai plusieurs de prévu). Les calots rouges me convainquent cependant. RMSM avec décalcomanies Braillestrike. Mais 1/72 ou 1/35 ? J'ai maintenant à la fois pour les modèles et les marquages.

La photo d'hiver est juste superbe aussi. Si simple. Tellement bien fait.

Liam

Dans ce post voir : 28 mai 2019 à 23H11 2 juillet 2019 à 22H50 9 juillet 2019 à 23H30 24 décembre 2019 à 12H38 10 février 2020 à 21H04 18 février 2020 à 10H46 20 février 2021 à 12H58 12 décembre 2020 à 12H56 26 février 2021 à 18H36 5mai 2021 à 21H15 bonne recherche

Bien sûr, le marquage tactique a été montré en bleu dans toutes ces reconstitutions. Mais c'est peut-être deviner ? A l'état neuf, bleu foncé. Lorsqu'il est exposé au soleil de juillet et août bleu pâle. Avec plus de temps un bleu/gris très délavé.

De nos jours, personne ne le sait. Ce qui est une honte

Liam

Bonsoir Liam,

il n'y a pas de bleu gris, c'est simplement la poussière, la pluie et la boue qui font que le bleu palisse ou semble être bleu/gris, la peinture olive-drab aussi subit cela, c'est ce que l'on appel le ternissement.

Ci-dessous une photo couleur d'époque de LIFE.

Laurent F.
Amicalement

Au cours d'une restauration après ponçage

Superbes images, merci. C'est bien bleu !

Quelqu'un a-t-il déjà poncé les parois d'un char 501 RCC survivant ? On pourrait trouver un lettrage résiduel pour le nom?

Liam

merci messieurs! voici la rectification, je n avais pas bien identifié cette zone claire pourtant tellement logique...du coup je me demande si on a pas à faire à un cartouche TQM juste en dessous...??

http://archives.ecpad.fr/les-positions-francaises-en-lorraine/

Bonjour,

Pour le TQM sur l'AMM8,c'est probable,on a des photos d'engins du 3ème et 2ème escadron avec le marquage à cet emplacement.
Cdlt
Saturne

https://www.alat.fr/
(photos ECPAD, collection François PROISY)

bonsoir
pas mal , mais les Piper L4 de l' USAAC comme beaucoup d' avions US étaient camouflés en olive drab pour les surfaces supérieures et neutral grey pour les inférieures !
https://i.postimg.cc/hPnqKhRJ/s-l1600b.jpg
source
https://uamf.org.uk/
https://www.1999.co.jp/eng/image/10717820/60/1

Remarque intéressante , comme je me suis fait ( à partir du forum ) un album photo/texte , je viens de le consulter et je suis tombé sur des photogrammes réalisés avec le film couleur de STEVENS. On y voit très très bien le Piper Cub " G " ( de la 32e SOAA pour le 3e RAC , baptisé " JEAN PIERRE " ) . A la vision de ce film : il ne semble pas que le dessous de l ' avion soit gris clair , sur les photos " Noir et Blanc " , on ne voit pas non plus de difference entre le dessus et le dessous de nos Piper Cub MAIS c ' est du " Noir et Blanc " alors !!!!@

Effectivement,très difficile à apprécier sur les photos N&B, la différence de tonalité entre le gris (en dessous) et l'olive drab étant atténuée sans doute par l'ombrage systématique de cette partie inférieure...
Toutefois,si au niveau des unités US,le dessous était gris moyen,je vois mal les avions attribués à la 2ème DB autrement que de cette couleur normée.Pourquoi se seraient ils embêtés à repeindre une surface neuve???

A partir de 6mn 35 sur cette vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=k1oVABc12js&t=1058s

Sur ces plans d'un L4 en couleur,bien que restauré,la différence entre les deux teintes est très difficile à percevoir,selon les angles de prise de vue,mais c'est bien gris neutre en dessous...
http://www.ratomodeling.com.br/references/L4H_sn44-79731/target23.html

Cdlt
Saturne

Bonsoir Saturne , effectivement pas évident . Au sujet de ce film couleur de STEVENS ( et son équipe ) , avec mon téléphone ( donc petit écran) , la vision est un peu réduite, bref ne penses-tu pas que nos 8 négatifs ( sur un autre post ) pourraient peut-être avoir été pris sur la RN 20 ?? Toutefois Laurent pense reconnaître le BIR HAKEIM , nous serions alors , pour moi , au Kremlin Bicêtre sur l ' avenue Charles Gide , je cherche , avec un plan de 1941 ( car en 2021 cela a bien changé ) , la petite rue où passe le RABAT et le Bir Hakeim , je retourne à mes investigations , bonne soirée

J'ai édité mon précédent message,voir le dernier lien,c'est assez parlant quant à la difficulté d'avoir un rendu net sur des clichés N&B,car même de bonnes photos couleurs sur un avion bi-tons ne font pas trop ressortir la différence (on voit bien au niveau des haubans d'aile...ou sur la tranche du bord d'attaque de l'aile).
Cdlt
Saturne
http://www.ratomodeling.com.br/references/L4H_sn44-79731/target16.html



des bi tons (normaux: ) en vol....pas évident,selon l'angle.mais ils sont bien gris dessous
https://www.youtube.com/watch?v=LVKDbUq6czE

teintes corrigées...merci pour toutes ces précieuses precisions!

bonjour
là c' est mieux , même si l' on devrait distinguer un peu de gris sous le capot moteur , par contre je m' étonne de l' absence du sérial number peint en jaune sur toute la largeur de la dérive , S/N qui doit être si je ne m' abuse : 44-329911

exact je me suis posé la même question...je ne la distingue pas non plus sur le clivhé N&B...mystere...

Bonsoir : pour le Piper Cub " A " , nous avons recensé 2 numéros différents : début de campagne 329 911( celui là survolera la Préfecture de Police le 24 août 1944 : ( " Tenez bon , nous arrivons " ) , et il y a à Ivry un reportage film/cinéma ( réalisé en décembre 1944 en Alsace vers Witterheim) ou notre " A" est immatriculé 329 928 , je cherche quand il y a eu un autre Piper Cub affecté à la 25e SOAA ( Artillerie divisionnaire ) . Donc quand notre photo colorisée a-t-elle été faite, ainsi on pourra attribué à notre Piper la bonne immatriculé, bonne soirée

sur le site d ou provient la photo (qui est une capture de vidéo visible sur https://actualitesparlementaires.fr/la-liberation-de-paris) on voit bien sur les photos les immatriculation différentes de notre avion. il existe aussi une différence au niveau de l épaisseur du lettrage et une taille différente de l insigne de la 2DB.

Bonsoir Edparone , suite à tes remarques , j ' ai regardé à nouveau ma doc . Effectivement en étudiant un peu plus les photos , je me suis aperçu que le A sur nos 2 Piper ne semble pas être exactement identique MAIS le plus évident c ' est que le second , soit le 329 928 , n ' a pas de carte de France , c ' est à dire l ' insigne de la division , ni d ' un côté ni de l ' autre . Ta photo , mon cher Edparone , nous montre une carte de France , logiquement ce devrait être alors le Piper immatriculé 329 911, merci pour tes colorisations.

https://www.defense.gouv.fr/terre/actu-terre/1945-la-2e-division-blinde-e-entre-en-allemagne

Bonsoir Edparone , j ' aurai une autre légende à proposer : 5 mai 1945 , nous sommes sur la route qui , partant de l ' Obersalzberg , amène au pied de la montagne Kelhstein , montagne sur laquelle a été construit un bâtiment, souvent baptisé le grand salon de thé . Ce jour là 4 HT ont quitté l ' Obersalzberg dont le " GRUSSENHEIM " , le " PO....UDE " , je n ' ai pas réussi à trouver les 2 autres noms et celui qui est colorisé est un de ces 2 inconnus , ils appartenaient à la 12e Cie du RMT , merci encore pour les colorisations qui sont toujours aussi bleufantes