La 2ème Division Blindée de Leclerc

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 Jeep "La Luronne"

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ROGER
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MessageSujet: Jeep "La Luronne"   Mer 24 Fév 2010 - 9:00

Bonjour
Auriez vous des renseignements ou photos sur ces 2 jeep du 4ème escadrons du RBFM "La Luronne" et la "Friponne"
Mci
Pat'Roger
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Eric
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MessageSujet: Re: Jeep "La Luronne"   Dim 28 Fév 2010 - 9:20

Bonjour,

Déjà, les numéros :

La Luronne : 445 699
La Friponne : 445 698

Je regarde ce que je peux avoir d'autre.

Amitiés

Eric

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klopfer
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MessageSujet: jeep la luronne   Dim 28 Fév 2010 - 11:12

bonjour
la luronne et la friponne sont a la protection du 2e peloton 4e escadron du rbfm
je ne connait pas le role de la protection
merci
klopfer
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Eric
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MessageSujet: Re: Jeep "La Luronne"   Dim 28 Fév 2010 - 11:45

Grenouillage autour des TD pour les protéger.

Eric

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AUFFRET
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MessageSujet: protection   Dim 28 Fév 2010 - 13:44

Je ne sais pas ce qu' est une jeep de protection au RBFM, mais je peux vous résumer le rôle et la place des jeep soutien dans une unité de blindés à roues.
Niveau peloton s' il s' agit d' un escadron. Soit 5 AM
Niveau section au sein d' une compagnie. 5 AM également
Chaque AM est binomée avec une jeep, toujours la même, en principe.
Une AM + une jeep = une PML : patrouille mixte légère
Deux PML = une PM : patrouille mixte
La 5° AM et sa jeep soutien sont de commandement et participent au combat.
Chaque jeep a un équipage de 3 ou 4 hommes disposant de moyens radios, de l' armement individuel et d' au moins une arme automatique collective.
En aucun cas le chef de section (ou commandant de peloton) n' est dans le même véhicule que son adjoint. Si le patron est dans la jeep, son adjoint est dans l' AM, et inversement.
Quelques exemples de missions,
Traversée d' un bois selon trois critères qui sont impérativement pris en compte: terrain, ambiance, mission. Pas d' improvisation.
a) la jeep progresse en avant à distance d' appui par l' AM. But, rapidité, discrétion et écoute.
b) l' AM progresse en tête. But, la jeep est protégée par le blindage de l' AM
c) jalonnement avant ou arrière (*) les jeep se déplacent autour des blindés jusqu' à distance d' appui des AM ou jusqu' à l' horizon dangereux et renseignent le commandant sur la présence ou non de l' ennemi, de la viabilité de l' axe, des points particuliers du terrain, etc. Avantages : plus de silence, consommations plus faibles de carburant. A l' arrêt les observateurs peuvent être debouts sur les capots et voir plus loin aux jumelles, sans être vus.
* Le jalonnement consiste à renseigner en permanence le commandement pour qu' il puisse en permanence prendre des décisions.
Le jalonnement avant est comme une reconnaissance, mais sur un large front permettant au commandement d' organiser des entrées en pointes dans le dispositif ennemi là où il aura été faible ou aux points particuliers du terrain qu' il n'aura pas sû exploiter.
Le jalonnement arrière se fait sans engager le combat de manière a laisser avancer l' ennemi pour qu' il s' engage et mieux le combattre.
Au RBFM les jeep étaient certainement les yeux et les moyens pour empêcher l' ennemi de tenter le CRAC, combat rapproché anti-char, contre les TD
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Eric
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MessageSujet: Re: Jeep "La Luronne"   Dim 28 Fév 2010 - 18:50

C'est exactement ça, la protection contre le CRAC.

Amitiés

Eric

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