Transmission

Bonjour,

J'aurais voulu savoir s'il y avait un lien ou un doc ou un sujet sur le forum pour avoir des informations sur les transmissions (véhicules, equipages nom/surnom des véhicules, photos ... enfin un peu tout en fait)

J'ai trouvé sur l annuaire de 49 les noms de personnes composants les transmissions (merci a ceux qui ont fait l'effort de scan et partager les infos) mais je me demandais si quelqu'uns avait deja essaye de faire l'inventaire des "équipages" et véhicules

d'après les médailles badges que j'ai pu retrouve et à l'annuaire de 49 j'ai pu retrouve que mon Grand père en faisait parti et du coup par curiosité je me demande si quelqu'un a fait  le travail de compiler les infos

merci

Bonsoir,

bienvenue sur le Forum. Pourriez-vous nous donner le nom de votre grand-père et si vous avez des photos pourriez-vous les mettre en ligne cela pourrait nous aider. D'autre part votre grand-père était -il gradé si oui quel était son grade. Connaitriez-vous le nom de son véhicule qui vraisemblablement était un halftrack. Toutes ces informations pourraient nous aider.

je vous envoi un message en mp.

Amicalement
Laurent F.

Bonsoir,

Son nom était François Picquet, je ne pense pas qu'il fut gradé.
de memoire mais c'est très loin (il est décédé fin des années 80) il devait effectivement être sur un half track j'ai souvenir  qu'il me montrait son insigne en disant que c'était sur ce véhicule qu'il avait fait la guerre, et aussi des visites sur les plages et aux cimetières mais c'est très flou dans ma tete j'était tout petit a l'époque
après je me souviens aussi qu'il réparait télés et postes radio pour "s'occuper" pendant sa retraite
mais pas beaucoup plus d'info et pas de photos de lui en uniforme ou avec ses compagnons. les seuls "souvenirs que j'ai de lui son les trois insignes de la photo
d'ailleurs sur l'insigne de la france libre il y a le numéro 28377 au dos

et merci pour la réponse et le mp

bonjour,
concernant François PICQUET,j' ai trouvé une erreur dans l' annuaire. Il est mis dans le 14ème arrondissement et dépanneur radio - Instantanément j' ai fait un rapprochement entre le lieu et le métier. J' achetais du matériel chez MAGNETIC FRANCE et me souviens très bien que le magasin était situé rue du Temple, je sortais au métro République. Donc : Paris 4ème.
Ensuite il avait l' écusson FFL. Il n' est pas dans la liste habituelle mais dans le fichier du Service Historique de la Défense, il y figure bien, né le 13 avril 1919 à Abbeville avec le numéro de dossier 476230 homologué FFL et non FFC ; cela signifie qu' il était bien Français Libre et combattait avant la création des FFC.

Bonjour

Merci !!!!!

C'est bien ça, c'est bien lui, pour l'adresse parisienne ça n'a pas du durer très longtemps puisqu'il est rentre à Abbeville, au debut des années 50 je pense, et y est reste jusqu'a la fin de sa vie...

si je me souviens correctement il est parti pour l'Angleterre assez tot pour rejoindre De Gaulle mais bon j'avais moins de 8 ans quand il m'en parlait en me faisant "visiter" les plages de normandie donc pas évident d'être sür

Comment vous faites pour avoir ses infos vous chercher ou et comment ?

Rassuré d' avoir trouvé la bonne personne. Vous êtes sur le bon site.Nous sommes nombreux de familles 2° DB. Les histoires se recoupent et vont quasiment toutes dans le même sens. Ecouter ces Anciens n' était pas facile, enfin, quand ils étaient décidés.
Notre père était parfois bizarre. Cela se passait souvent un dimanche, quand il était seul dans la cuisine, c' était la préparation des chaussures, il fallait que toutes soient impeccables pour le lundi. Selon lui, un Français Libre devait toujours être impeccable. Il demandait à un seul des enfants de venir, jamais le même, et il racontait un passage de sa vie. Longtemps plus tard nous avons rassemblé ce que nous savions et avons "validé" ce qui était commun. Quand il sortait son quart anglais, on savait qu' il avait un peu de nostalgie ou de cafard. Il était en métal émaillé en blanc avec le rebord bleu foncé, avec du thé Lipton. Il commençait par se passer de l' alcool à 90° au niveau des tibias, puis de l' éther. Ensuite, avec un pince à épiler, il retirait des grains de métal, semblables à des pépins de raisin. Il les mettait dans un ancien pot de yaourt en verre qui était déjà à moitié plein de ces grenailles. "Ah, ces p...... de grenades italiennes". Ensuite on briquait les chaussures, il parlait, mais on ne comprenait pas tout. De la période 2ème DB nous avons retenu qu' ils mangeait mieux et que le matériel était important. Avant, ils ont eu des hauts et des bas, mais une incroyable motivation. Nous aussi, nous sommes allés un peu partout où il connaissait des lieux ou des gens, en voiture (une Peugeot 201 cabriolet), ou avec les vélos.
Sur le site vous trouverez les coordonnées pour obtenir des extraits des affectations de votre père, elles ont été réunies puis rédigées par le BCAM (bureau central des archives militaires) où écrire selon les dates de naissance, et quoi demander.
cordialement
PS : votre papa était inscrit 117 rue du Temple à Paris comme dépanneur radio, ancien de la 97/84 -
Le chiffre 97 englobait : La compagnie de quartier général, le service social, la compagnie de Transmission 97/84 les 197 - 297 - 397 - 497 compagnie de Transport et le Groupe d' Exploitation 13.
La 97/84 c' est des Transmetteurs issus pour la tradition, de la 4ème compagnie du 8ème Régiment de Transmissions et des Tringlots. La 3ème compagnie plutôt axée sur la Circulation, les Escortes, un peu Prévôté. Le GE 13, comme toute unités importantes du Train, les carburants, vérifications et comptabilité etc. En fait, un véritable 97ème régiment du Train de la DB

sauf s'il y a deux François PICQUET née a Abbeville et ayant rejoint la 2ème DB (ce qui est possible mais statiquement assez improbable) c'est bien ça

et moi j'ai pas de souvenir des "histoires" et "anecdotes" c'était mon grand père et il est décédé quand j'avais 8ans environ donc je pense qu'il filtrait beaucoup ce qu'il pouvait dire et ma mémoire n'a pas non plus tout enregistré je me rappel juste que l'été lorsque on revenait de vacances en Vendée on passait par les plages normandes et certains cimetières avant de rentrer à Abbeville et une fois rentrée il me montrait les médailles et insignes qu'il avait

J' ai eu plus de chance que vous en raison de l' âge et du domicile. Enfant, nous avions vu beaucoup de ses camarades. Quand il est décédé nous avons trouvé ses carnets. Un 18 juin j' étais allé au vieux cimetière de Rueil où, près de sa tombe j' ai croisé trois anciens de la DB. Un FFL nous a parlé des chaussures : """ il nous cassait les pieds et disait si elles sont bien cirées on ne voit pas qu' elles sont usées """. Un autre jour, au Palais de Justice de Paris, je rencontre le frère TOUNY : """ il fallait que le linge soit bien lavé, trempé, essoré """. Bien plus tard grâce à Alain Le FLOCH et madame MEYRIEUX? j' ai connu un ancien auquel je téléphonait toutes les semaines jusqu' à son départ pour les Invalides. Il m' a donné un détail qui m'a parfaitement situé le personnage. """ il ne m' écrivait jamais et quand j' ai reçu la Légion d' Honneur il m' a fait une lettre de six pages """, c' était exactement cela, quand j' ai fait le Service Militaire il m' écrivait rarement, mais c' était quatre à cinq pages.
Ecrivez au service concerné pour avoir son parcours, lieux, affectations, etc. Ainsi, par recoupement vous cernerez mieux son histoire les gars du site vous indiqueront comment faire
cordialement

aqc11209 a écrit:

Bonsoir,

Son nom était François Picquet, je ne pense pas qu'il fut gradé.
de memoire mais c'est très loin (il est décédé fin des années 80) il devait effectivement être sur un half track j'ai souvenir  qu'il me montrait son insigne en disant que c'était sur ce véhicule qu'il avait fait la guerre, et aussi des visites sur les plages et aux cimetières mais c'est très flou dans ma tete j'était tout petit a l'époque
après je me souviens aussi qu'il réparait télés et postes radio pour "s'occuper" pendant sa retraite
mais pas beaucoup plus d'info et pas de photos de lui en uniforme ou avec ses compagnons. les seuls "souvenirs que j'ai de lui son les trois insignes de la photo
d'ailleurs sur l'insigne de la france libre il y a le numéro 28377 au dos
.../...

Bonjour,

Pour faire suite à ces émouvants échanges, je reviens sur des questions plus "terre à terre".
Les informations fournies par aqc11209 et par l'annuaire 1949, permettent d'échafauder l'hypothèse que François Picquet occupait une fonction de dépanneur radio au sein de la CMT. Celle-ci était basée sur le modèle des compagnies des transmissions de division blindée US régies par le "Table of Organisation and Equipment" T/O&E 11-57.


Au sein de cette compagnie, apparaît une "Radio Repair Section" dotée de Half-track, de GMC M7A1 et de GMC cargos pour les pièces détachées. Un minimum de 16 dépanneurs radios et 4 sous-officiers étaient affectés à cette section). Il est donc tout à fait envisageable que votre père ait été affecté sur un HT dépannage radio. Ceux-ci avaient pour vocation le dépannage au profit des GT auprès desquels ils pouvaient être détachés. Les GMC M7A1 destinés aux réparations "lourdes" restaient au niveau de la CMT.

L'album mémorial de la 2e DB réalisé par Alain Eymard ("La Bible"), donne cependant une organisation différente qui ne fait apparaître, ni cette section dépannage, ni le commandement des transmissions divisionnaires ("Division Signal Officer's Section"), affecté au GEI 13, selon cet ouvrage.


Si, certaines libertés ont été prises avec le T/O&E de base au sein de la Division, je ne dispose pas à ce jour d'informations et/ou de documents indiquant que la section de dépannage n'ait pas été présente dans celle-ci.

Cordialement
LGD-501

Bonjour,
à part l' ajout d' un service vaguemestres, je ne vois pas de différence

Merci

du coup j'ai envoyé un mail aux archives départementales de la somme pour avoir ses états de services et on verra ce qu'ils me repondront

AUFFRET a écrit:

Bonjour,
à part l' ajout d' un service vaguemestres, je ne vois pas de différence

Bonjour Auffret,

L'organigramme issu de la "bible", représente 2 entités distinctes pour la "section message center" et la "section Fil" qui selon le T/0&E 11-57 se trouvaient groupées en une unique section constituée de ces deux entités.
Par ailleurs, l'autre différence réside dans l'absence du groupe de commandement des transmissions divisionnaires qui, pour emploi se trouvait à l'EM division (et non pas au GEI 13) mais était attaché pour administration à la CMT.
Enfin comme vous l'avez signalé, le BPM 6 a été rattaché à la CMT. Sur ce sujet, le rattachement administratif et pour emploi est assez flou dans le T/O&E 17 qui fixe les règles pour les Armored Division.
Il ne s'agit que de points de détails qui méritent cependant d'être signalés.

Cordialement
LGD-501

Bonjour 501° - merci pour les renseignements - Concernant cette unité "tringlots" peut être un pool de véhicules, avec ou sans chauffeur, destinés aux vaguemestres. Effectivement, pour les messages sensibles, des éléments directement à la Cie de QG ainsi que le noyau dur de Prévôté, inclus directement au sein de cette même compagnie et/ou aux EM des GT.
Bon dimanche

Une vidéo sur le CMT :

https://imagesdefense.gouv.fr/fr/le-centre-de-transmissions-de-division-blindee.html?fbclid=IwAR24g-rJEn3AmlEboUOWH7ZZ59AHblVSvsSBjNUZzjlbcu-GOhdDtn3YwjM

Salut ami Stan_Hudson , je n ' étais pas sûr MAIS maintenant si , le site vers lequel tu nous renvoies a été conseillé dans un post daté du 6 avril 2022 avec dernière intervention le 17 avril 2022 . Ce n ' est pas grave , il vaut peut-être mieux avoir deux posts que rien du tout , merci encore pour l ' info , amicalement Alain

Bonjour à tous les passionnés,
nous sommes bien dans les transmissions dans tous les sens du terme !
Voici une citation à l'Ordre du Régiment obtenue pour l'obtention de la Croix de Guerre tirée de l'Ordre Général n° 2 page 372, campagne de Lorraine et Alsace,
du 3 janvier 1945, (image 1682012, source Musée Ville de Paris)
Bonne réception,
Cordialement
JL.

un grand merci pour ce film très instructif en tous points de vue