Recherche sur Hernandez Jean du 11/64e R.A.D.B

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'information sur Hernandez Jean qui était au 11/64e RADB.
Il était originaire de Carcassonne.
Cordialement

Cigogne

Bonjour à tous,

J'ai eu une confirmation officielle, Hernandez Jean étais bien un Leclerc.
Voici son parcours:
Hernandez Jean Antoine est né le 24 Juillet 1919 à Mirepeisset dans l'Aude.
Il est affecté au 161e RIA le 15 Avril 1940, il sera muté par la suite au 15e RIA le 10 Juin 40, au 96e BAF en Juillet 1940 et au 43e RIA le 1 Aout 1940.
Il sera démobilisé a Marseille le 28 novembre 1942.
Il passera la frontière Espagnole le 23 Novembre 1943 et fera un séjour dans les geôles espagnole du 23 au 29 Novembre 1943.
Il rejoindra le 2e RTM le 2 décembre 1943.
Affecté à la 2e DB en juin 1944, il embarque à El Kebir le 27 juin 44 et arrive à Liverpool le 7 juillet 1944.
Il sera dirigé à Santhampton le 27 juillet 44 et embarque pour la France le 2 Aout 44.
Il débarque le 4 Aout 1944 à Saint Marie du Mont ou il sera affecté au XI/64 RAA classe EM
Il participe à la campagne des Vosges du 09 Octobre 44 au 21 Novembre 1944 et à la campagne d'Alsace du 22 Novembre 1944 au 18 février 1945.
Il quitte la zone armée le 01 mars 1945 pour y revenir le 30 Avril 1945.
Il sera démobilisé et renvoyé dans son foyer le 21 Septembre 1945.

Je cherche à présente à connaître sa fonction dans l'unité, quand il marque "Classe EM" je pense que cela signifie qu'il était dans l'Etat Major?
Cordialement

Sébatien

Bonjour,

Jean Hernandez figure bien à l'annuaire des Anciens de la 2e DB, édition 1949 qui nous indique par ailleurs qu'après sa démobilisation il s'installe comme fabricant d'imperméables à Narbonne.

Par contre quelques éléments communiqués dans votre confirmation officielle sont surprenantes :
- Son embarquement à Mers el Kebir le 27 juin => A cette date toute la division se trouve en Grande-Bretagne
- Dirigé sur Santhampton le 27 juillet 1944 => Je pense qu'il s'agit de Southampton, mais le JMO du Groupe indique que celui-ci a embarqué à Weymouth. Par ailleurs l'ensemble de celui-ci est regroupé le 26 à Broadstone à l'exception du détachement postcurseur qui y arrive le 27.
- Débarquement le 4 août à Sainte-Marie du Mont => Selon le JMO le débarquement du Groupe a lieu le 3 août durant toute la journée. Les dernières unités élémentaires débarquent dans l'après-midi et rejoignent le bivouac dans la région de Lessay à 18h00. Par ailleurs, le débarquement du Groupe ne s'effectue pas à Sainte-Marie du Mont mais sur la plage face à Saint-Martin de Varreville d'où l'unité rejoint la Transit Area de Saint-Germain de Varreville vraisemblablement par l'Exit n°4.

La suite de son parcours n'évoque que les campagnes des Vosges et d'Alsace, aucune mention n'est faite des opérations de Normandie et en région parisienne, ni de la campagne d'Allemagne. La période du 1er mars au 30 avril 1945 durant laquelle il ne se trouve pas dans la zone des Armées, correspond à la période où la Division rejoint la région de Châteauroux. Cependant, là aussi on constate que notre artilleur ne semble pas avoir suivi son unité dans le secteur de Royan pour les opérations de réduction de la Poche à laquelle le XI/64e RADB participe et qui se trouve dans la zone des Armées.

Compte tenu de ce qui précède, il est légitime de s'interroger sur son affectation. S'il a effectivement rejoint l'Angleterre le 7 juillet, il pourrait s'agir d'un "isolé" affecté tardivement. Son manque d'instruction technique pourrait alors justifier son affectation dans une "classe" du BR. Cela justifierait aussi qu'il n'ait participé ni à la campagne de Normandie, ni à la Libération de Paris et qu'on ne retrouve des informations sur son parcours qu'à partir du 9 octobre 1944. En tout cas, il ne semble pas qu'il ait été blessé durant les périodes pour lesquelles nous n'avons pas d'information.

Le travail de reconstitution des unités, réalisé par l'Amicale des Anciens du XI/64e RADB, précise que 216 personnels ne se sont pas fait connaître et que les tableaux sont de ce fait incomplets. Cela est particulièrement vrai pour la Batterie Etat-Major et la Colonne de Ravitaillement pour lesquelles les équipages de nombreux véhicules sont inconnus. De nouveaux écrits ou témoignages viendront peut-être compléter ces vides ?

Cordialement
LGD-501