La 2ème Division Blindée de Leclerc

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 Allemagne Bad Tölz

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Planchon
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MessageSujet: Allemagne Bad Tölz   Jeu 12 Nov 2015 - 12:27

RBFM

...
1er MAI
9h00, franchi le Rhin au pont de Frankenthal, Burstadt, N 47, Walldurn, Trauberbishofsheim Bad Mergentheim, N 19, cantonné à Enslingen (près de Hall).
Détachement BARNAUD à Uffing. Débarquement des T.D. des 2e et 3e Pelotons à Bischwiller, sous les ordres de l'Aspirant ROYER.

2 MAI
Convoi routier. Hall, Crailsheim, franchi le Danube à Dillingen, Holzheim, Altenmunster, Dinkelsherben, Memmenshausen (SW Augsbourg).
Détachement BARNAUD à Uffing.

3 MAI
MEMMENSHAUSEN.
Le Lieutenant de Vaisseau GUILLON transmet le commandement du 2e Escadron au Lieutenant de Vaisseau GELINET.
Les T.D. de ROYER rallient l'Escadron.
Détachement BARNAUD aux ordres du Capitaine PHELEP. Départ à 4h00. Bichl Bal Tolz, Waarkirchen.
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La Mission du détachement (faire route au Sud en direction d'Innsbruck) est modifiée par l'arrêt par l'ennemi de la patrouille de tête. Nettoyage de Hausham, Mieslack. Cantonné à Kirchdorf.

...


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MessageSujet: 3 mai 1945   Sam 7 Mai 2016 - 9:28

carnet-de-route-de-jacques-begin-iii-rmt-10eme-cie

Lundi 30 avril
Munich est attaqué par la 7ème armée (sommes rattachés au XXème corps de la VIIème armée) départ de la colonne à 8h
– Ziemesthausen
-Memenhausen
- Mittel – Neubach
- Forstholen- Huttensingen
- ScwbMünchen
-Klosterlechfeld
-Kaufering
-Kellehof
-arrivons à Landsberg vers 11h30
- Visite d’une maison de SS-
-Weihlheim
– Etting
– Tauting – on prépare aussitôt départ pour Uffing où nous arrivons à 3 h du matin

Mardi 1er Mai
Arrivons à 3h du matin
Uffing près du Staffelsee à une trentaine de km de Garmisch et à 75 km de Münich SSO
–Village neutre contrôlé par  Croix Rouge de Genève
- repos jusqu’à 11h puis allons récupérer jumelles et appareils photos

Mercredi 2 mai
Repos et rangement de Old Dean
- On me grille mon poste de TSF
– l’après midi on récupère une moto et j’en profite pour faire de la vitesse
- panne sur le soir
-il commence à tomber de la neige 10 cm
– deux types de la 11ème compagnie se font descendre sur le lac par une patrouille de chez nous qui les prenaient pour des boches.

Jeudi 3 mai
Départ 6h il fait froid
– nuit et neige
-je dois abandonner ma moto car elle gène les phares des voiture
- nous nous mettons 3 fois dans le fossé
- la 1ère en coupant un poteau télégraphique et il nous faudra un Sherman pour nous tirer de là
– si bien que nous sommes tout seuls dans la nature en pleine attaque


- passons par Spatzen
- Obensogerhihg
-Habach
-Sindelhof (où nous nous remettons dans le fossé)
Bichl
–Badtölz (pont sur l’Izard) notre mission est de reconnaitre la route du pont à l’autostrade
- nous sommes seuls et nous empruntons un autre axe et nous arrivons à Bad-Aibling avec la 11ème après avoir ramassé sur notre route un colonel allemand- nous devons revenir presque jusqu’à BadTölz pour reprendre notre axe-retrouvons notre colonne près de Miesbach
- combats très faibles pour la prise de Hausam

- puis continuons et allons cantonner à Kirchdorf près de Rosenheim-


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MessageSujet: jeudi 3 mai 1945   Mar 7 Juin 2016 - 12:57




-spahi-roger-marion-3-3-1er-rmsm

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Jeudi 3 mai 1945

Au petit matin, un autre char du 501 vient nous sorir de nos terrains marécageux. Traversée de l'ISAR, de BAD TÖLZ. L'escadron a quitté WAAKIRCHEN. Notre A.M. retrouve le peloton qui, lui aussi, s'est enlisé!
L'ordre arrive au P.C. de l'Escadron: "Direction: BERCHTESGADEN."
Nous rattrapons l'autoroute MUNICH-SALZBOURG.
Le compteur de l'A.M. atteint le 80 (miles), ce qui fait du 130 km/h.
Nous dépassons des convois américains qui semblent aller eux aussi vers BERCHTESGADEN. Au passage, nous admirons le lac CHIEMSEE que nous longeons.
À SIEGSDORF, nous quittons l'autoroute quelques 30 km avant SALZBOURG, pour nous diriger vers cette partie des ALPES BAVAROISES où se trouve le "sanctuaire"' d'HITLER.
Dans l'après-midi, nous arrêtons à INZELL, charmante localité où nous sommes bien accueillis. BERCHTESGADEN n'est plus qu'à 35 km.
Je ne sais ce que font les amis du peloton. Je vais récupérer la fatigue de ces quelques centaines de kilomètres parcourus en 3 jours, assez souvent à une vitesse folle.
Le soir, des bruits courent que la voiture de von KESSELRING a filé devant l'A.M. de notre capitaine. Est-ce vrai?
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