HT Guadalajara & Teruel (9/III/RMT)

Bonsoir,

Oui,hypothèse plausible,mais au 40RANA,sur tous les clichés de véhicules,on a des A "pointus"....On pourrait pencher pour un R rmsm...mais les trois barres ne font pas le compte.
Reste à voir les composantes de ce L90 sur le trajet vers Paris....
Le 501RCC en était,donc GTV, donc aussi le III RMT et le 3ème escadron du RMSM,avec le M8H Dorothy.




Moustique...CHR3??? ou 501RCC....

Cdlt
Saturne

saturne a écrit:

Bonsoir,

Oui,hypothèse plausible,mais au 40RANA,sur tous les clichés de véhicules,on a des A "pointus"....On pourrait pencher pour un R rmsm...mais les trois barres ne font pas le compte.
Reste à voir les composantes de ce L90 sur le trajet vers Paris....
Le 501RCC en était,donc GTV, donc aussi le III RMT et le 3ème escadron du RMSM,avec le M8H Dorothy.

Moustique...CHR3??? ou 501RCC....

Cdlt
Saturne

ok merci, je vais l'allouer au III/RMT dans l'immédiat. Les engins du 501ème RCC sont des M31B1 (moteur diesel) donc celui-ci ne correspond pas.

P-O

Bonsoir Pieplu

Pourrais tu nous détailler les différences visibles sur la photo permettant de distinguer un M31 essence d'un M31 diésel ou nous mettre un lien vers une page explicative???
Merci
Saturne

Bonsoir,

A/ On démarre avec les HT TERUEL & GUADALAJARA et on termine sur un M31 du 40e RANA pas facile de retrouver ses petits.

B/ Il s'agit bien d'un marquage du 40eRANA car je n'ai jamais vu d'engin du 1er RMSM avec une barre horizontale en plus des barres verticales.

C/ L90 est le LST sur lequel ses engins ont embarqué. Afin d'éviter de perdre tout un régiment si un LST coulait les unités étaient réparties par rame sur différent LST.

Amicalement
Laurent F.

Bonsoir Laurent

Effectivement,on dérape un peu,mais en partant de clichés du RMT à Sée...

L90 est il vraiment le code du LST d'embarquement???
Ne serait ce pas le numéro de "convoi",comme ceux qu'on retrouve sur certains clichés, en Alsace ou Allemagne,donc loin de ces contraintes de risque de torpillage?...
Cdlt
Saturne

Pour The_Shadock;je viens juste de voir le post sur les M31 expliquant la façon de différencier le diesel de l'essence.

saturne a écrit:

Pour The_Shadock;je viens juste de voir le post sur les M31 expliquant la façon de différencier le diesel de l'essence.

je vais essayer de faire simple :

plage arrière de moteur étoile = M31. On voit les 2 portes arrière pour l'accès au moteur et les filtres à air carrés :



ici un M31B2 avec la plage arrière accueillant un moteur diesel. Pas de portes mais un gros pot d'échappement horizontal. La plaque de blindage descend beaucoup plus bas :



Ici, quand la caisse est soudée et non rivetée, c'est forcément un engin diesel, donc M31B1 :



Pierre-Olivier